Mercedes W196 de 1954


Diseñado por Rudolf Uhlenhaut y propulsado por un Mercedes Benz 8 Cilindros en línea, 2496 cc. El coche utilizaba el novedoso sistema de válvulas demodrómicas e inyección de combustible. Compitió en las temporadas de 1954 y 1955 ganando nueve de doce carreras. Fue pilotado por Juan Manuel Fangio y por Stirling Moss. Fangio ganó seis de las nueve carreras de 1954.

Un coche mítico, que marcó el regreso de Mercedes a los Grandes Premios. Juan Manuel Fangio fue, naturalmente, el Campeón del Mundo de ese año.

        

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