Williams FW14 de 1992


Diseñado por Adrian Newey y motorizado por el Renault Renault RS3C / RS4, 3493 cc V10, representó la cima de la tecnología para el entonces. Tenía caja de cambios semi automática, suspensión activa computarizada, control de tracción y frenos antibloqueo. Mansell ganó nueve carreras y terminó con 52 puntos de ventaja sobre su compañero de equipo Riccardo Patrese, quien logró una victoria ese año.

Una vez más un fantástico coche de Newey. Nigel Mansell fue un dominante Campeón del Mundo. El coche tenía suspensión activa, parecía como si fuera sobre raíles.
  


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